云上劳动教育宣传月|劳动模范田桂英：让火车为一个时代鸣笛

　　劳动是点亮生活的明灯，是推动时代进步的车轮。从田桂英手握火车操纵杆，以钢铁意志驰骋铁道，到无数普通劳动者在岗位上默默耕耘，用汗水浇灌梦想。每一次弯腰劳作，每一份匠心坚守，都凝聚成社会发展的磅礴力量，让平凡绽放出耀眼的光芒。

　　1949年，19岁的田桂英得知大连机务段招考女火车司机。在男尊女卑思想仍存的当时，她不顾家人反对，毅然报名。学习期间，面对蒸汽机车烧煤投煤的高强度训练，她咬牙坚持，经过8个月零20天的刻苦学习，以第一名的成绩成为新中国第一批女火车司机，并担任司机长，其包车组被命名为“三八”号，开启了女性驾驶火车的先河。

　　1950年3月8日，田桂英驾驶“三八”号机车首次出车，轰动全国。同年“五一”，她被评为东北铁路局一等劳动模范，并驾驶机车运送200多名劳动模范前往哈尔滨参加东北铁路劳模大会。从3月8日到8月末，她的包车组安全行驶3万多公里，节煤51.76吨。在担任司机长近3年时间里，“三八”号机车行程20多万公里，从未发生事故，成为安全高效运输的典范。

　　1950年9月，田桂英作为东北铁路劳模代表参加全国工农兵英模代表大会，被评为全国劳动模范，并向毛泽东主席敬献锦旗。她的事迹经报纸报道、拍成电影《女司机》并被收入中小学课本后，激励了无数女青年勇敢追求梦想，投身国家建设，成为时代奋进的榜样。

　　1952年，田桂英被送往辽宁省工农速成中学学习，后考入唐山铁道学校机械系。1960年毕业后成为沈阳铁路局机务处工程师，继续在铁路领域发光发热。1985年离休后，她加入沈阳市劳模物业公司，与其他离退休劳模义务清扫沈阳北运河周边，还经常到工厂、学校讲述革命故事，传承劳动精神。

　　田桂英作为新中国首位女火车司机，打破了性别职业壁垒，激励无数女性冲破传统束缚，投身工业建设。她以卓越的劳动成就展现“妇女能顶半边天”的力量，其劳模精神成为时代标杆，不仅推动了女性职业平等观念的进步，更为社会树立了艰苦奋斗、勇于创新的榜样。